Cisco sürücüsüz otomobil yarışı çağını başlatıyor

Spor

Cisco'nun akıllı ağ teknolojisiyle desteklenen gerçek boyuttaki bir elektrikli yarış arabası piste çıktı. 82 km uzaktaki bir simülatörden, DTM Trophy şampiyonu Tim Heinemann’ın Cisco destekli sistemle kumanda ettiği araba saatte 200 km hıza ulaştı

 

ALMAN touring otomobilleri şampiyonası DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), Schaeffler ve Riedel Networks iş birliğinde gerçekleştirilen tarihi turla büyük ilgi çekti. 2 Eylül 2021'de Spielberg'deki (Avusturya) Red Bull Ring'de yapılan turda DTM elektrikli demo aracı, 4.326 metre uzunluğundaki pistte yarıştı. Yarışın en ilginç yönlerinden biri, sürücü koltuğunun boş olmasıydı. Çünkü aracı, DTM Trophy şampyionu Tim Heinemann piste tam 82 km uzaklıktaki Graz şehrinden, son teknoloji ürünü bir simülatörün içinden, Cisco’nun sağladığı görüntü, iletişim ve sinyal sistemi aracılığıyla yönetiyordu.

Cisco Orta Doğu ve Afrika Bölgesi Başkan Yardımcısı Reem Asaad, konu hakkında şunları söyledi: "DTM'in Elektrikli Demo aracının Red Bull Ring pistinde başarıyla uzaktan yönetilmesi, etkinliğe katılan herkeste büyük heyecan uyandırdı. Cisco'nun görüntü, iletişim ve uzaktan araç kontrolü sinyallerinin mümkün olan en yüksek güvenilirlikle neredeyse ışık hızında iletilmesini sağlayan ağ teknolojisinin hızı ve güvenilirliği, bu sürüş performansının başarısında oldukça önemli bir rol oynadı. Cisco olarak teknolojinin elektrikli, otonom ve uzaktan yönetilen araçları hayata geçmesini sağlayacak kadar geliştiğini gösterdiğimiz bu etkinliğin bir parçası olmaktan büyük mutluluk duyuyoruz."

Radyo kumandalı oyuncak otomobillerin aksine bu gelişmiş, tam ölçekli, elektrikli otomobil proje lideri Schaeffer iş birliğiyle DTM teknisyenlerinin eseri. Kullanılan teknolojiyi Cisco, iletişim ağını ise Riedel Networks sağladı. Daha önce de denenen tam ölçekli, uzaktan kumanda edilen yarış aracının bir pistte güvenli şekilde sürülmesinde ve bu alanda ilerleme sağlanabilmesinde hayati öneme sahip konu, hızlı tepki veren ve güvenli bir bağlantının olmasıydı.

Aracın iletişim mimarisi, Cisco Yazılım Tanımlı Geniş Alan Ağı (SD-WAN) tarafından kontrol edilen ve MPLS (Çoklu protokol Etiket Anahtarlama) üzerinden Catalyst 8300 uç yönlendiricilerdeki doğrudan fiber birincil bağlantı ile yönetilebilecek biçimde tasarlanıp uygulandı. Hızlı ve son derece güvenilir bir bağlantı olanağı sunan bu sistem, Cisco müşterilerinin Cisco SD-WAN mimarilerinde MPLS üzerinden seçili uygulamaları çalıştırmak için tercih ettiği bir çözüm.

Cisco Catalyst 8300 Serisi Uç yönlendiricileri güvenli, yüksek performanslı ve güvenilir bir bağlantı sunan çok çekirdekli mimari ve donanım hızlandırmalı şifreleme kabiliyetlerine sahip. Araç ile uzak sürüş simülatörü arasında gerekli operatör sınıfı (99.999) kullanılabilirlik sunan bu teknoloji, güvenilir veri iletimi sağlanmasında önemli rol oynadı.

Bu mimari aynı zamanda nadiren karşılaşılan bir durum olarak MPLS'nin devre dışı kalması olasılığına karşı yedekli olarak tasarlandı. Bağlantının kesintisiz çalışmasını sağlamak için yerleşik bir 5G bağlantı içeren Cisco Catalyst Hücresel Ağ geçitleri devreye girmek için hazır bekler. Gerekli durumlarda SD-WAN üzerinden devreye giren 5G, 3,3 Gbps hızına kadar çok gigabit'li bağlantıyla birincil veri aktarım ortamı sağlar.

Riedel ağı uzaktan direksiyon kontrolünü desteklerken araçtan sürücüye ve sürücüden yarış pistindeki pit görevlisine görüntü aktarımı sağladı. Ağ ayrıca diyafon sistemi işlevi sağlıyordu.

Uzaktan yönetilen aracın başarısı, Cisco'nun SD-WAN teknolojisinin yapabileceklerini gözler önüne seriyor. Bu teknoloji, ulaşım hizmetlerinin her türlü kombinasyonunun sağladığı esneklikten faydalanarak kullanıcıların optimize bir deneyimle herhangi bir yerden verilere ve uygulamalara güvenli bir biçimde bağlanmasına olanak tanıyor.

Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı